[飛行]飛行初體驗

時數1.0-Effects of Controls

八點半，教官們陸陸續續到學校，準備帶我們上飛機。今天的教官是Tori，Marks上第一堂、我第二堂、Sam第三堂。跟著Marks一起做完飛行前檢查後，我進了飛機後座，準備看Marks表演，順便幫他拍幾張照。從滑行到跑道頭時我都還可以專心地背著checklist的內容，順便看著前座的動作再做一次複習。起飛後就到訓練空域作各項練習。坐在後座時我有點暈，我也分不清楚那是因為第一次上飛機的暈，還是後座本來就容易暈。落地後，下機呼吸了些新鮮的空氣，就舒服多了。

十點第二堂課，換我坐前座，Sam坐我後座。一進駕駛艙，安全帶一扣上，checklist寫些什麼就都想不起來，只好看著checklist再一一確認。我想我心理建設可能還不太夠吧，正式上場就完全失準。不過還好這只是第一堂課，教官並沒有預期我們要有多好的表現，只是讓我們體驗一下飛行的感覺。當Tori幫我取得起飛許可後，我把油門推到底，螺旋槳馬上全速運轉，飛機就在跑道上加速滾行。到仰轉速度後我把操縱桿輕輕往後拉，飛機就離地飛上天空了。

從天上看這世界完全是種不同的感受，世界變得很開闊，周遭只有藍天跟白雲。而且今天天氣很好，能見度很高，可以輕鬆地看到大約二十公里遠的墨爾本市中心，那一堆高樓大廈所畫出來的天際線。Moorabin Airport在墨爾本的郊區，大部分都是一兩層樓高的住宅，所以可以看到地面上的平房排得密密麻麻的，然後公路就像切生日蛋糕一樣筆直地畫過這些區域。中間偶爾穿插著一些高爾夫球場、水池、工廠、shopping mall等。起飛後轉個彎我們就往訓練空域飛去，玩Marks在第一堂課玩過的各項操縱面。但坐前座時我怎麼roll、yaw、pitch、飄來飄去，都不會覺得暈了，這有點像坐後座的人容易暈車，但開車的人比較不容易暈一樣。而飛機在空中難免會遇到一些不穩定的氣流，有時候明明都水平飛行，準備trim了，但就是硬生生地跑出一陣氣流，讓我左搖右晃上下震盪，我還蠻享受這種bumpy的氣流，也很喜歡那種飛機因為我的操控而轉彎、爬升、下降的感覺。

回機場時是Tori幫我落地的。離開跑道，停在滑行道上做完落地後檢查，我做了生平第一個無線電通話，"Moorabin ground CNW"。非常生疏。第一次的飛行課。教官們對我們都沒什麼要求，只是我還是覺得有很大的進步空間，像是應該要再對程序、各項檢查熟練一點，才能知道在什麼時間該注意什麼，做些什麼事情。

我突然想起FTA的Eric說過，當初他離開EVA後，一直念念不忘手握著操縱桿和油門的那種感覺，覺得飛行真的是很幸福的事情。經過今天的飛行後，我終於體會他的心情，上完飛行課離開飛機關上門前，我望著操縱桿，決定要盡我所能地掌握住每一個可以飛上藍天的機會。