[飛行]平飄也不能一直飄

時數2.2-Second Solo

早上九點飛second solo check，在暖機坪聽ATIS（機場自動天氣報告）說35R跑道關閉，只剩35L跑道可以用。我從來沒用過35L跑道，35L跑道也比35R窄多了。不知道是不是這個原因，我平飄時完全抓不到地面高度的感覺，而且天氣很熱，我被曬得有點頭昏腦脹。降落了五次，每次都是heavy landing。神奇的是Tori還覺得我ready for second solo，我一臉不可置信的表情問她“Are you sure?“，她說我今天降得沒有之前好，但是至少可以安全地降下來。聽完這番話，我開始懷疑Tori對我的要求，是不是低到只要飛機不會被我撞到解體，都可以上去solo。一開始我還推辭了一下，因為真的覺得今天狀況不好，想要多練習幾次落地之後再solo check。

後來被她洗腦成功，我就決定還是要上去solo。準備把Tori載到暖機坪時，我才發現我忘記帶證照上飛機，這下子還要回教室拿，Tori說那就乾脆明天再來吧，於是我就直接把飛機開回停機坪，準備明天再挑戰。

回教室後，Tori改變了心意，跟我說十一點半時如果風不大，就再上去solo check。我在教室休息整理思緒，複習了一下checklist，十一點半又開著同一台飛機上去再戰。這次用的跑道是31R，我的狀況就好多了，先做一個正常降落，接著連續做兩個模擬引擎失效的滑翔降落，再做一個正常降落，落得都比早上的輕多了。這次Tori再問我，我當然是義不容辭地要second solo。第二次solo雖然沒有像第一次solo時那麼興奮，但心情倒是輕鬆了許多，在downwind時做完before landing check後，我還抽空看了看地面的風景。

第二次solo共飛了三圈circuits，開始感覺如果帶平飄時飄了太多，要把往後拉的操縱桿稍微放鬆一點，不然飛機會往上爬升，如果還是不放鬆到最後會摔得更重。放鬆後飛機會稍微往下沈一點，這時候再往後拉。對我這個初學者而言，就是讓飛機一段一段接近地面，離地面近一點就會降得輕一點。總之，雖然多花了一個小時，但總算也完成了second solo。