[飛行]側風降落

時數1.0-Crosswind Circuits

通常飛機起飛降落時都會希望是頭風，但是風不會那麼剛好從跑道正前方吹過來，一定或多或少有些側風的分量，於是側風起降的技巧就相當重要，側風落不好往後的日子大概也不會太好過。

側風circuits跟一般的circuits大同小異。起飛前要先將副翼對風，以免飛機被風吹翻，隨著在跑道上滾行的速度越來越快，慢慢地把操縱桿回正，就可以仰轉起飛。在circuit中要注意的不多，大概就是根據風吹來的角度，對航向做些修正。

最重要的也最難的，當然就是降落，尤其是要觸地前的那一段。整段final一樣是把機頭指向風，一路滑下去。開始flare時，要踩跟機頭反方向的舵，把機頭擺正，不擺正的話，飛機會側著觸地，運氣好一點就只是落得顛簸，運氣不好的話有可能會把輪胎弄壞，再慘一點就會側翻。我們降落時空速都在60節以上，頭風大一點時地速也至少有個40節，大約是72公里的時速，以這種速度側翻在跑道上應該不會有好下場。把機頭擺正後，飛機會被風吹得飄離中心線，這時候就要用適度的副翼去壓風。所以最後飛機會先用迎風的主輪著地，另一邊的主輪接著著地，最後鼻輪再慢慢落地。觸地的過程中，隨著速度越來越慢，還要慢慢轉操縱桿去壓風。

風平浪靜的時候我們都不見得可以落得好了，側風時除了拉flare，還要多做額外的修正，又要落得穩又要落得輕，看來真的要把這些動作內化到腦袋裡，才能在短短的幾秒內一氣呵成。