[飛行]加油團

Cessna172總共可以載201公升的油，平均油耗為每小時26-36公升。如果以最大油耗來算，Cessna172可以在空中飛5小時35分左右，但澳洲法律規定每台飛機都要載45分鐘的預備用油（fix reserve），除非情況緊急，否則不能用到預備用油。因此，我們的導航飛行通常控制在4個小時以下。但如果我們要去的地方真的太遠，就一定要中途停下來加油。

在Moorabin機場，我們只要回到學校，一停好飛機沒多久，Shell的加油車就會噗噗噗地開過來幫我們加油。但飛到人煙稀少的外站時，像今天的目的地，MountGambier，就要自助加油了。每台飛機都有專屬的加油卡，長得像信用卡一樣，只是發卡的單位不是銀行，而是Shell、Mobil、BP這些油商。加油時，把飛機停到加油機附近，把地線接在鼻輪上。因為Cessna172是高翼（High-Wing）的飛機，所以我們加油時還要搬張梯子。接著拿出加油卡往加油機裡一刷，幫浦啟動後，拿著油槍拖著油管，爬上梯子，打開油箱蓋，把油槍上的地線接在油箱蓋旁的接點上，就可以按下油槍上的把手開始加油。

由於自助加油機的油槍，沒有油氣偵測裝置，所以不會像在台灣的加油站那樣，加到快滿時油槍會自動跳開。所以我們加油時就要估計左右邊油箱各用多少油，一邊加油一邊要回頭看加油機上的讀數。快加滿時，就要目視油箱蓋附近的油量，然後像加油站小弟硬要湊整數一樣，一點一點地按把手，既期待又怕受傷害，很想把他加滿，又怕加太多突然滿出來。

除了第一次自助加油，今天也是我第一次飛到維多利亞省以外的地方。Mount Gambier機場位在南澳省的東南角，離Moorabin機場直線距離約370公里，加上中途還有繞到其他機場上空，來回總共飛了800公里左右。本人雖然已經通過PPL考試，但一直都沒有收到執照，就無法載客。所以，我就從頭飛到尾，solo時數創下生涯新高，5.2小時。

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